Ffynhonnell: knepublishing.com
Y system hybrid PV-disel yw integreiddio'r system ffotofoltäig â generadur disel i gyflenwi'r llwyth. Pwrpas y dechnoleg hon yw darparu trydan am 24 awr i'r cwsmeriaid ond lleihau oriau gweithredu generadur disel yn y ffordd orau bosibl. Mae'r systemau'n cynnwys araeau PV, generadur disel, batris ac gwrthdröydd. Rheolir y gweithrediad sylfaenol trwy wybod cyflwr llwyth a batri.
Er mwyn defnyddio'r dechnoleg hon mae angen rhai rhagofynion megis, y tir agored sy'n ddigonol ar gyfer lleoli'r araeau ffotofoltäig a'r batris fel storfa ynni, ac argaeledd cyflwr da generadur disel gyda chychwyn / stop awtomatig. Fodd bynnag; mae'r rhan fwyaf o'r disel presennol yn hen ac nid oes digon o le ar gyfer araeau PV sy'n agos at y generadur disel. Felly mae'n rhaid iddo fod yn ddatrysiad y gallai'r dechnoleg hybrid ei addasu i'r sefyllfaoedd go iawn hyn.
Rhaid cwblhau'r system hybrid PV-Diesel gyda'r system reoli gyda'r galluoedd i redeg y gydran gyfan mewn amodau penodol. Rhaid i'r ffynonellau ynni o araeau ffotofoltäig a generadur disel fod ar y gorau gan gyflenwi'r egni llwyth dyddiol. Dangosir y diagram bloc ynffigur 1, a gellid gweld gweithrediad sylfaenol ynffigur 2.
Gellid rhannu gweithrediad sylfaenol system hybrid ffotofoltäig yn 3 chyflwr llwyth, sef llwyth isel, llwyth canolig a llwyth brig.
O dan amodau llwyth isel mae'r generadur disel i ffwrdd a'r egni llwyth a gyflenwir gan yr egni PV trwy'r gwrthdröydd. Bydd y generadur disel yn gweithredu ar y llwyth gorau posibl i fwydo'r llwyth, a bydd yn gwefru'r batri os oes gormod o egni ar lwyth canolig. Ar y cyflwr llwyth brig generadur disel sy'n rhedeg ar y llwyth gorau posibl ochr yn ochr â'r gwrthdröydd. Mae gwrthdröydd yn trosi pŵer DC o'r batri yn bŵer AC.
Mae gwybodaeth gyflawn o gyflwr y safle yn orfodol i ddylunio a gweithredu'r system hybrid PV-disel.
Y wybodaeth ofynnol yw argaeledd a lleoliad man agored ar gyfer araeau PV, y proffil llwyth dyddiol, faint a beth yw'r gallu, a oes unrhyw gychwyn / stop awtomatig yn y generadur disel presennol. Bydd dyluniad system hybrid PV-disel yn seiliedig ar y wybodaeth uchod.
Fel arfer, mae uned reoli'r system hybrid PV-disel wedi'i gosod yn gwbl awtomatig, fodd bynnag; nid oes gan y mwyafrif o'r generadur disel ar y safle reolaeth cychwyn / stopio awtomatig. Felly mae'n rhaid i'r gweithredwr gychwyn y generadur disel pan fydd yr uned reoli yn sbarduno a rhoi arwydd i'r gweithredwr ddechrau'r generadur disel
Mae'n rhaid i'r modd cwbl awtomatig gyda'r gweithredwr ddechrau'r generadur disel trwy wylio'r arwydd o reolaeth yn rhy fentrus, oherwydd pan fydd yn rhaid i'r generadur disel ddechrau yng nghanol y nos ac nad yw'r gweithredwr yn ymwybodol, yna bydd y system yn cau- i ffwrdd.
Mae'r perfformiad nodweddiadol yn dangos bod y llwyth yn cael ei gyflenwi'n uniongyrchol gan arae ffotofoltäig yn ystod ymbelydredd solar da ac mae'r egni gormodol yn mynd i'r batri a fydd yn cael ei ddefnyddio ar gyfer y llwyth gyda'r nos neu ar ymbelydredd solar sy'n dod i mewn yn isel.
Pan ddaeth llwyth y safle i lefel uwch na rhagosodedig neu yn ystod ymbelydredd solar isel, bydd y generadur disel yn cael ei gychwyn a'i ddwyn ar-lein ochr yn ochr â'r gwrthdröydd i gyflenwi'r llwyth a / neu wefru'r batris
Ni ellir cyflawni'r modd cwbl awtomatig yn optimaidd os nad yw'r generadur disel wedi'i gwblhau gyda'r rheolaeth cychwyn / stopio awtomatig, oherwydd mae'n rhaid i'r gweithredwr droi ymlaen ac oddi ar y generadur disel pan fydd y system reoli yn gofyn am wneud hynny. Rywbryd nid yw'r gweithredwr yn troi ymlaen neu'n diffodd y generadur disel a bydd yn achosi i'r system gyfan gau. Er mwyn osgoi'r broblem hon mae'n rhaid i'r uned reoli fod â'r modd ffynonellau rhedeg, sef rhedeg generadur disel, yn dibynnu ar y gweithredwr. Dylai'r gweithredwr weithredu'r generadur disel yn unol ag amserlen,generadur whilesynchronizationbetweeninverteranddiesel sy'n dal i gael ei reoli gan yr uned reoli.
Y dewis arall yw'r modd llaw. Rhaid i'r modd hwn fod ar gael oherwydd y ffeithiau go iawn nad oes gan gynifer o weithfeydd pŵer disel presennol y rheolaeth cychwyn / stopio awtomatig
Trwy ddefnyddio'r dull llaw hwn gellid ei osod yn dibynnu ar y patrwm gweithredu sy'n penderfynu gan gynlluniwr y system.
- Yr holl lwyth a gyflenwir gan generadur disel
- Mae'r holl lwyth a gyflenwir gan generadur disel ac egni gormodol yn mynd i wefru'r batri.
4. Canlyniad a Thrafodaeth.
Nid yw'r rhan fwyaf o'r amodau go iawn ar safleoedd yn cael eu cefnogi gan dechnoleg hybrid. Er enghraifft, ni ddarperir rheolaeth cychwyn / stopio awtomatig i'r generadur disel presennol ac nid oes man agored ar gael yn agos at y generadur disel lle dylid gosod araeau PV.
Ni fydd y system weithredu yn y modd cwbl awtomatig heb reolaeth cychwyn / stop awtomatig ar y disel presennol yn perfformio'n optimaidd, oherwydd bydd y system yn cau pan na fydd y gweithredwr yn troi'r generadur disel ymlaen. Byddai'n well pe bai'r system yn gweithredu yn y modd ffynhonnell lled awtomatig / rhedeg, sy'n golygu y dylai'r generadur ddisel gychwyn neu stopio generadur disel fel ei amserlen tra bod cydamseriad rhwng gwrthdröydd a generadur disel yn dal i gael ei reoli gan yr uned reoli.
Y broblem arall ar y safle sy'n ymddangos yw pan nad oes lle agored i'r araeau PV sy'n agos at y generadur disel, yna mae'n rhaid lleoli'r araeau PV ymhell o'r generadur disel. Sy'n golygu bod angen cebl arno i gysylltu'r araeau PV a'r uned reoli sydd wedi'i lleoli lle mae'r generadur disel yn digwydd. Ar gyfer yr amod hwn, gellid ei wneud yn y modd ffynhonnell rhedeg ond bydd y gweithredwr yn rhannu'r llwyth rhwng gwrthdröydd a generadur disel, ac ni fydd blacowt pan fydd y generadur disel yn cymryd y llwyth drosodd.
Defnyddir yr opsiynau o fodd llaw pan fydd problem mewn gwrthdröydd, ac mae'r system sy'n rhedeg gyda disel yn unig, neu yn ystod llwyth brig a batri ar lefel isel.
Er mwyn addasu i amodau go iawn y safle, mae'n rhaid cwblhau technoleg system hybrid PV-disel gyda sawl dull dewisol i ragweld gwahanol amodau o un safle i'r safle arall.